Początek odcinka ul. Słonecznej (kilometraż roboczy 0+000,00) przyjęto w miejscu projektowanego nawiązania nawierzchni asfaltowej ulicy Mławskiej, a koniec w km 0+309,69.

Wykonanie przebudowy istniejącej nawierzchni jezdni poprzez rozłożenie na całym odcinku nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,5 m.

JEZDNIA

Dla zachowania bezpieczeństwa ruchu na przedmiotowej ulicy projektuje się jezdnię o nawierzchni asfaltowej szerokości 5,5 m. Przed wykonaniem projektowanej nawierzchni należy ustawić krawężniki betonowe wibro - prasowane uliczne o wymiarach 15x30x100cm, przejściowe 15x30-22x100cm.

Konstrukcję jezdni zaprojektowano dla kategorii ruchu KR 2

KONSTRUKCJA JEZDNI

Konstrukcja nawierzchni jezdni:

- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-bitumicznej o gr. 4 cm,

- warstwa wyrównawcza z mieszanki mineralno-bitumicznej o gr. 8 cm

- warstwa z kruszywa o uziarnieniu c3/4 stab. spoiwem hydraulicznym gr. 15 cm

( jeżeli wymagane)

- warstwa odsączająca z piasku (pospółki) gr. 10 cm.

Konstrukcja opaski technologicznej (poszerzeniu):

- warstwa ścieralna z mieszanki mineralno-bitumicznej o gr. 5 cm,

- warstwa wyrównawcza z mieszanki mineralno-bitumicznej o gr.5 cm

- podbudowa z kruszywa stab. mech. lub tłucznia gr. 20cm

- uzupełnienie istniejącej podbudowy z tłucznia gr. 5-10cm

- warstwa odsączająca z piasku gr. 10cm

CHODNIK

Chodnik o szerokości 2,0 m oddzielony krawężnikiem drogowym od jezdni – po stronie prawej, z kostki brukowej gr. 6 cm w kolorze szarym, obramowane obrzeżem betonowym wibro - prasowanym o wymiarach 6x20x100 cm.

Konstrukcja chodnika:

- kostka brukowa w kolorze szarym gr. 6 cm na podsypce cem.-piask. 1:4 gr. 4 cm po

zagęszczeniu i wypełnieniu spoin piaskiem,

- podbudowa z chudego betonu gr. 15cm

- wyrównanie terenu (po zdjęciu humusu gr. 30cm ) warstwą piasku cbr>20% zmiennej gr.

- warstwa odsączająca z piasku (pospółki) gr. 10cm

- grunt wymieniony na G1 o zmiennej grubości.

ZJAZDY INDYWIDUALNE

Projektuje się zjazdy indywidualne - uliczne ze skosami 1,5:1,5 o szerokości 5,0m z kostki brukowej gr. 8 cm w kolorze grafitowym, obramowane obrzeżem betonowym wibroprasowanym o wymiarach 8x30x100 cm. Na połączeniu z jezdnią zaprojektowano krawężnik najazdowy (zaniżony) o wymiarach 15x22x100 cm.

Konstrukcja zjazdów indywidualnych:

- kostka brukowa bezspoinowa (bezfazowa) w kolorze grafitowym gr. 8 cm na podsypce

cem.-piask. 1:4 gr. 5 cm po zagęszczeniu i wypełnieniu spoin piaskiem,

- podbudowa z chudego betonu gr. 15cm

- warstwa odsączająca z piasku (pospółki) gr. 10 cm po zagęszczeniu,

- wyrównanie terenu (po zdjęciu humusu gr. 30cm ) warstwą piasku cbr>20% zmiennej gr.

- grunt wymieniony na G1 o zmiennej grubości.

Dopuszcza się na wniosek właścicieli przyległych posesji zmianę lokalizacji (przesunięcie) zjazdów indywidualnych.

ROBOTY ZIEMNE

Na całym odcinku ustalono do wyceny grunt kat. III-IV

Wykopy pod opaskę technologiczną jezdni w przeważającej części wykonywane koparką 0,25 m3. Dno koryta należy prawidłowo wyprofilować i zagęścić do wskaźnika min. Is= 1. Przy urządzeniach i instalacjach podziemnych, występujących w pasie drogowym, roboty ziemne powinny być wykonane ręcznie. W miejscach przejść przyłączy pod konstrukcją drogi należy zastosować rury zabezpieczające lub równoważne o średnicy zapewniającej zabezpieczenie przyłącza.

ZIELEŃ

Na całej długości projektowanej ulicy należy wykonać humusowanie poprzez ułożenie

ziemi roślinnej gr. 10 cm i posianie trawą pomiędzy krawężnikiem a ogrodzeniem działek przyległych po stronie lewej.

1. Wykorzystujemy platformę zakupową Logintrade jako narzędzie do kontaktów z wykonawcami.
2. Rejestracja w bazie wykonawców, przeglądanie ogłoszeń oraz składanie ofert handlowych jest bezpłatne.
3. Jeśli nie posiadasz konta na platformie zakupowej Logintrade, zarejestruj się w bazie wykonawców w celu otrzymania loginu i hasła do swojego konta. Jedno konto wykonawcy umożliwia otrzymywanie ogłoszeń od wielu Zamawiających.
4. Regulamin Platformy zakupowej jest dostępny w panelu rejestracyjnym.